I. Typiske feilmanifestasjoner
1. Unormal beskyttelsesfunksjon
Når beltet sklir ved lav hastighet, går i stykker eller går for høyt, utløser ikke sensoren en alarm eller stopper maskinen.
Etter å ha trykket på selvtestknappen-, tennes ikke feilindikatorlampen, noe som indikerer at alarmkretsen har sviktet.
2. Unormal signalutgang
Den målte strømmen ved konstantstrømutgangsterminalen avviker fra den innstilte verdien (f.eks. ikke 5±0,5mA), eller det er ingen signalutgang.
Hovedenheten mottar ikke et hastighetssignal, men ledningsforbindelsen er normal, og mistenker i utgangspunktet en feil i selve sensoren.
3. Redusert miljøtilpasningsevne
Hyppige falske alarmer eller funksjonsfeil i fuktige eller støvete omgivelser kan skyldes dårlig forsegling eller aldring av kretsen.
II. Testmetoder på-stedet
1. Motstandstesting
Etter at du har slått av, bruk et multimeter for å måle motstanden til sensorens interne spole. Normalverdien bør være mellom 0,7 og 1,2kΩ (tar GS4(A)-modellen som eksempel). Hvis motstanden er uendelig eller null, indikerer det at spolen er åpen-sluttet eller kortsluttet-.
2. Spennings- og signaltest
Mål spenningen ved strømforsyningsterminalen for å sikre at den er mellom DC 12V og 24V mens enheten er slått på.
Bruk et oscilloskop for å sjekke utgangsbølgeformen ved signalterminalen: en normal utgang skal være et stabilt pulssignal; hvis bølgeformen er kaotisk eller det ikke er noe signal, kan sensoren bli skadet.
3. Manuell simuleringstest
Roter sensorrullen for hånd og se om verten mottar det tilsvarende hastighetssignalet. Hvis verten ikke svarer, men ledningene er intakte, er sensoren defekt.
4. Verifisering av erstatningsmetode
Bytt ut sensoren med en kjent god sensor av samme modell. Hvis systemet går tilbake til normal drift, ble den opprinnelige sensoren bekreftet å være defekt.
III. Diagnose basert på feilkoder
Noen systemer registrerer relevante feilkoder, for eksempel:
P0500-serien: Indikerer et unormalt eller intet signal fra kjøretøyets hastighetssensor.
"Feilkode 11": Noen gruvebeskyttelsesenheter indikerer en hastighetssensorfeil.
Å lese feilkodene med et dedikert diagnoseverktøy kan raskt finne ut om problemet ligger i selve sensoren eller overføringslinjen.
